يىپەك ئېكران بېسىش دېگەن نېمە؟ ئۇنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى نېمە؟

خېرىدارنىڭ بېسىش ئەندىزىسىگە ئاساسەن، ئېكران تورى ياسىلىدۇ، ئېكران بېسىش تاختىسى ئەينەك سىرلاش ئارقىلىق ئەينەك مەھسۇلاتلىرىغا بېزەك بېسىش ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئەينەك سىرلاش يەنە ئەينەك سىيا ياكى ئەينەك بېسىش ماتېرىيالى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ رەڭ بېرىش ماتېرىياللىرى ۋە باغلىغۇچى ماددىلار بىلەن ئارىلاشتۇرۇلۇپ ئارىلاشتۇرۇلغان چاپلاق بېسىش ماتېرىيالى. رەڭ بېرىش ماتېرىيالى ئانئورگانىك پىگمېنتلار ۋە تۆۋەن ئېرىش نۇقتىسى ئېقىمى (قوغۇشۇن ئەينەك پاراشوكى) دىن تەركىب تاپقان؛ باغلىغۇچى ماتېرىيال ئەينەك ئېكران بېسىش كەسپىدە ئادەتتە تاختاي مېيى دەپ ئاتىلىدۇ. بېسىلغان ئەينەك مەھسۇلاتلىرىنى ئوچاققا سېلىپ، تېمپېراتۇرىنى 520 ~ 600 سېلسىيە گرادۇسقىچە قىزىتىش كېرەك، شۇنداق بولغاندا ئەينەك يۈزىگە بېسىلغان سىيا ئەينەككە قېتىپ، رەڭلىك بېزەكچىلىك نەقىشى ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ.

ئەگەر يىپەك ئېكران ۋە باشقا بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى بىرلىكتە ئىشلىتىلسە، تېخىمۇ ياخشى نەتىجىلەرگە ئېرىشكىلى بولىدۇ. مەسىلەن، چاپلاشتىن بۇرۇن ياكى چاپلانغاندىن كېيىن ئەينەك يۈزىنى پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈچۈن سىلىقلاش، ئويۇش ۋە ئويۇش قاتارلىق ئۇسۇللارنى قوللىنىش چاپلاش ئۈنۈمىنى ئىككى ھەسسە ئاشۇرالايدۇ. ئېكران بېسىش ئەينەكنى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئېكران بېسىش ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ئېكران بېسىش دەپ ئايرىغىلى بولىدۇ. ئېكران بېسىش لايىھىسى ھەر خىل ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىدا ئوخشىمايدۇ؛ ئېكران بېسىش ئەينەكنىمۇ چىنىقتۇرغىلى بولىدۇ، چىنىقتۇرۇلغاندىن كېيىن، يۈزىدە كۈچلۈك ۋە بىردەك بېسىم ھاسىل بولىدۇ، مەركىزىي قەۋەت تارتىش كۈچى ھاسىل قىلىدۇ. چىنىقتۇرۇلغان ئەينەك كۈچلۈك بېسىم كۈچىگە ئىگە. سىرتقى كۈچنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغاندىن كېيىن، سىرتقى بېسىمنىڭ پەيدا قىلغان تارتىش كۈچى كۈچلۈك بېسىم بىلەن تەڭشەلىدۇ. شۇڭا، مېخانىكىلىق كۈچ ئېكىسپونېنتسىيەلىك ھالدا ئاشىدۇ. ئالاھىدىلىكى: ئەينەك سۇنۇپ كەتكەندە، ئۇ كىچىك زەررىچىلەرنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ ئىنسان بەدىنىگە بولغان زىياننى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ؛ ئۇنىڭ كۈچى چىنىقتۇرۇلمىغان ئەينەكنىڭكىدىن تەخمىنەن 5 ھەسسە يۇقىرى؛ ئۇنىڭ تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش كۈچى ئادەتتىكى ئەينەكنىڭكىدىن (چىنىقتۇرۇلمىغان ئەينەك) ئۈچ ھەسسىدىن ئارتۇق يۇقىرى.