તમે વાહક કાચ વિશે શું જાણો છો?

સ્ટાન્ડર્ડ ગ્લાસ એક ઇન્સ્યુલેટીંગ મટીરીયલ છે, જે તેની સપાટી પર વાહક ફિલ્મ (ITO અથવા FTO ફિલ્મ) પ્લેટ કરીને વાહક બની શકે છે. આ વાહક કાચ છે. તે વિવિધ પ્રતિબિંબિત ચમક સાથે ઓપ્ટિકલી પારદર્શક છે. તે કોટેડ વાહક કાચની શ્રેણી પર આધાર રાખે છે.

ની શ્રેણીITO કોટેડ ચશ્મા0.33/0.4/0.55/0.7/1.1/1.8/2.2/3mm છે અને મહત્તમ કદ 355.6×406.4mm છે.

ની શ્રેણીFTO કોટેડ કાચમહત્તમ કદ 600x1200mm સાથે 1.1/2.2mm છે.

પરંતુ ચોરસ પ્રતિકાર અને પ્રતિકારકતા અને વાહકતા વચ્ચે શું સંબંધ છે?

સામાન્ય રીતે, વાહક ફિલ્મ સ્તરના વાહક ગુણધર્મોની તપાસ કરવા માટે વપરાતો સૂચકાંક શીટ પ્રતિકાર છે, જે દ્વારા રજૂ થાય છેઆર (અથવા રૂ.). Rવાહક ફિલ્મ સ્તરની વિદ્યુત પ્રતિકારકતા અને ફિલ્મ સ્તરની જાડાઈ સાથે સંબંધિત છે.

આકૃતિમાં,dજાડાઈ દર્શાવે છે.

શીટ વાહક સ્તરનો પ્રતિકાર છેઆર = pL1 (dL2)

સૂત્રમાં,pવાહક ફિલ્મની પ્રતિકારકતા છે.

ફોર્મ્યુલેટેડ ફિલ્મ લેયર માટે,pઅનેdસ્થિર મૂલ્યો તરીકે ગણી શકાય.

જ્યારે L1=L2, તે ચોરસ હોય છે, બ્લોક કદને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પ્રતિકાર અચળ મૂલ્ય છેઆર = પી / ડી, જે ચોરસ પ્રતિકારની વ્યાખ્યા છે. એટલે કે,આર = પી / ડી, નું એકમ Rછે: ઓહ્મ/ચો.મી.

હાલમાં, ITO સ્તરની પ્રતિકારકતા સામાન્ય રીતે લગભગ છે૦.૦૦૦૫ Ω.સેમી, અને શ્રેષ્ઠ છે૦.૦૦૦૫ Ω.સેમી, જે ધાતુની પ્રતિકારકતાની નજીક છે.

પ્રતિકારકતાનો પરસ્પર વાહકતા છે,σ= 1/પી, વાહકતા જેટલી વધારે હશે, તેટલી જ મજબૂત વાહકતા હશે.

સૈદા ગ્લાસ ફક્ત કસ્ટમાઇઝ્ડ ગ્લાસ ક્ષેત્રમાં જ વ્યાવસાયિક નથી, પરંતુ ગ્લાસ ક્ષેત્રમાં ટેકનિકલ સમસ્યાઓ ઉકેલવામાં ગ્રાહકોને મદદ કરવા માટે પણ સક્ષમ છે.